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无人值守地磅相关内容
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由于地磅只能承受较低的压力,智慧工地无人值守地磅,雷电引起的三个物理过程对地磅的破坏性---,---是电磁感应。微电子设备越---,功耗越低,灵敏度越高,破坏性越大。因此,地磅汽车衡要做好防雷措施,常见的地磅汽车衡防雷措施有:
1、在电子秤体上方安装避雷针,以放电作用中和云中的电荷,使电子秤不被雷击损坏。避雷针的高度根据地磅的长度,避雷针保护半径等于其高度的一个圆形面积。
2、整个秤台要做好接地工作,用一根或多根接地线将秤台与接地桩或接地网相连,将感应电流迅速传导。接地桩或接地网应打在恒电位和接地电阻的零位处。
3、各传感器应具有保护接地。因此,需要在每个传感器位置设置接地线。在传感器与地面之间设置一根接地桩。将接地线---地连接到地桩上或就近连接到地脚螺栓上。但地脚螺栓必须与基础上的加固地网连接。
4、穿过信号线缆的金属穿线管也与接地网相连。
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移动汽车衡周期式检定的方式有有哪些?
1. 图表检测法法
每次检查汽车平衡的过程中,哪里有无人值守地磅,相同的检验点的选择有一定的代表性,根据验证结果绘制成曲线,根据曲线计算的有效漂移卡车规模,高平无人值守地磅,根据图表数据可以获得汽车衡检定周期。
2. 比较的方法
汽车衡按照一定的检定周期进行检定,并将检定数据与之前的数据进行比较。如果多次验证结果在允许范围内,则可延长汽车衡的验证周期。汽车衡检定结果超出允许量的,应当缩短检定周期。
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如何测量数字式电子地磅的称重性能数据?
近年来,数字式电子汽车衡的规模越来越大,按照合理的方法对其进行检定或校准成为一项困难的任务。因此,许多感兴趣的人都在不断探索合理有效的验证或校准方法。如何准确、方便、---获得大型数字式电子汽车衡的称重性能?根据我国各地方技术机构的现有能力,仅用---法是不容易达到目的的。
测试负载由零逐渐施加到大刻度(max),然后再由负序逐渐卸载到零。在确定初始固有错误时,无人值守地磅系统,选择至少10个不同的测试负载,并为其他称重测试选择至少5个测试负载。所选的试验负载包括大重量(max)、小重量(min),以及那些在或接近大允许偏差的值。
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