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如何调试地磅呢？

将地磅承调试好后，将相当于较大秤量的砝码均匀地加到地磅承重台上，按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法，使显示值与砝码值一致后，取下砝码，并确认空秤显示为“0”即可。然后，将较大秤量分为若干份，其中须包括该秤的较小秤量、较大秤量及允差改变的各个称量点，要求地磅各点的称量误差不大于各量点的较大允差要求。

用数字电压表依次测量地磅各个称重传感器的输出电压，如存在不一致，可分别调整接线盒中相应两只可调电阻，以减少相互间差异量。但调整量注意，两只可调电阻的旋转方向要一样，旋转量也要一样，顺时针转动时其电阻减小，无人值守地磅自动过磅，输出电压变大，显示值增加，否则反之。直至调整到地磅各只称重传感器输出一致。

称重地磅秤，地磅秤采用双层秤体结构设计制作而成，能够设置螺旋压缩弹簧吸收加载时的冲击量，使得该秤抗冲击、耐疲劳性能好，---适合用于起吊设备搬运货物进行称重的场合，能吸收称重过程中货物的冲击力而保护称重传感器，使得地磅秤的使用寿命延长。

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随着用户对货物的电子地磅称重准确度和长期使用稳定性的要求越来越高，而模拟式汽车衡，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，一般要经过20～30米的导线传输距离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程当中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异，导致称重数据不真实和不稳定。

数字式汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，固---了称重数据的长期稳定性。

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