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太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务:衡器物联网的构架与服务,物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡,无人值守系统,电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等,为各行各业提供现代化计量器具。
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汽车驶上汽车衡承载器后,承载器与汽车有共同的速度而产生一个水平力,以秤量为30吨的汽车衡为例,其水平力可达8000kgf以上。此力使承载器产生较大的纵向运动和较小的横向移动,为使承载器尽快复位以---称量的准确性,必须为承载器设计较理想的水平力抑制装置,对承载器进行定位、限位。国际---汽车衡承载器的水平力抑制装置称其为水平力抑制器,国内称为定位限位装置。根据汽车衡的称量、承载器的结构、称重传感器的承力传力方式有不同的结构形式。国内不论是单个承载器还是两个、三个、四个承载器组合的汽车衡,较多采用3英寸钢球传递载荷的双剪梁型称重传感器,较少采用双球面摇柱型支撑或自动定型的圆柱式称重传感器组件,基本不采用线接触链环、马鞍环承力传力定位限位组件。
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地磅称重防损系统解决方案
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地磅称重防损系统软件解决方法专门针对---和物资供应采购工作流程,系统根据合同订单管理,事先上传车辆采集的信息,司机入厂时根据自助服务终端完成发卡,机动车辆排队系统对机动车辆完成排队等待,并根据语音---和大屏幕提示传达至司机。机动车辆抵达电子地磅上后完成无人值守称重管理,应用红外信号定位、网络监控系统软件、防遥控报警系统等多个模块防止机动车辆在称重过程当中的舞弊,完成一次称重和二次称重后,120吨地磅保养,司机回到自助服务终端处完成收卡打印等一系列功能服务,完成厂区---和材料采购的全步骤、智能化系统管理。
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传统过磅存在人工成本高。一台地磅就需要有7~8个人来进行管理。在目前人工成本居高不下的情况下,人口红利消失,像一些大中型企业,厂里有几十个计量人员,每年需要上百万的人工成本支出。
工作效率低。在传统型的企业里,经过我们的统计,人工过磅每车需要120秒-150秒。如果再算上后期财务人员去核对车辆信息、核对订单信息等众多的信息,效率就会十分低下。
数据信息和erp系统相互独立。计量过程中难以实现数据的直接对接,并且,50吨地磅维护,磅房数据全靠员工手工录入,真实性差,稍有不慎就会损害到公司的利益。希望以上内容对您有所帮助,如有需要请联系我们。
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